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0.956秒。這是蘇黎世學(xué)術(shù)汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部（AMZ車隊(duì)）最新電動(dòng)賽車Nera從0加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間——比保時(shí)捷Taycan Turbo S還要快，也是目前吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。
更讓人意外的是，造出這輛車的不是保時(shí)捷的工程師團(tuán)隊(duì)，而是115名蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的在讀學(xué)生。
他們每年從零開(kāi)始設(shè)計(jì)一輛全新的單座賽車，參加quan qiu gui mo zui大的大學(xué)生工程競(jìng)賽Formula Student，并常年穩(wěn)居世界bang shou。而英福康（INFICON），正是這支車隊(duì)的贊助商之一。
我們?yōu)槭裁粗С忠蝗簩W(xué)生造車？因?yàn)?/span>在他們身上，我們看到了與英福康高度一致的工程信仰：規(guī)范、精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、持續(xù)驗(yàn)證。
AMZ不是一支松散的興趣社團(tuán)。115人分屬機(jī)械、電氣、無(wú)人駕駛?cè)蠹夹g(shù)板塊，由CEO、COO和三位CTO組成的五人管理層制定戰(zhàn)略，目標(biāo)層層拆解到每位成員。賽季總目標(biāo)（贏下全部賽事、達(dá)到目標(biāo)車重、完成測(cè)試?yán)锍蹋┍环纸鉃槟K目標(biāo)和個(gè)人KPI。
近二十年積累，讓他們面對(duì)工期延誤或預(yù)算調(diào)整時(shí)游刃有余，甚至提前兩到三年做規(guī)劃。
AMZ不滿足于拼裝組件，他們自研無(wú)人駕駛軟件棧，采用模型預(yù)測(cè)控制（MPC）；開(kāi)發(fā)遵循V模型 + 兩周敏捷迭代，每次代碼合并必經(jīng)兩次審查，決策靠基準(zhǔn)測(cè)試而非直覺(jué)。
本賽季兩大變革：
激光雷達(dá)：360°改為120°有限視場(chǎng)，更聚焦關(guān)鍵區(qū)域；
計(jì)算平臺(tái)：從x86遷移至ARM架構(gòu)（NVIDIA Jetson），功耗與算力更優(yōu)。
Nera（前排），AMZ的新款賽車，與上一賽季的賽車并列
說(shuō)回這輛創(chuàng)造紀(jì)錄的Nera本身：
車身：碳纖維單體殼，僅重17.3公斤，卻具備jigao的扭轉(zhuǎn)剛度；
空氣動(dòng)力學(xué)：經(jīng)CFD優(yōu)化，時(shí)速80公里時(shí)下壓力超過(guò)200公斤，高速過(guò)彎穩(wěn)如軌道；
動(dòng)力：四臺(tái)自研電機(jī)，每臺(tái)43.5千瓦，轉(zhuǎn)速高達(dá)28,000轉(zhuǎn)/分鐘；
能源：565.5伏高壓電池組，總?cè)萘?.87千瓦時(shí)；
神經(jīng)末梢：全車鋪設(shè)350米線纜，搭載60多個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)處理1,200余個(gè)信號(hào)。
每一組數(shù)據(jù)都像英福康設(shè)備輸出的讀數(shù)——真實(shí)、可溯、不容偏差。我們深知，無(wú)論是芯片制造中的真空環(huán)境，還是賽道上飛馳的電車，精準(zhǔn)的信號(hào)采集與可靠的系統(tǒng)集成，都是成敗的關(guān)鍵。
第一，投資下一代工程人才。
AMZ的成員未來(lái)將進(jìn)入半導(dǎo)體、汽車、機(jī)器人與高精密制造——這些恰恰是英福康深耕數(shù)十年的核心服務(wù)領(lǐng)域。我們希望在他們的成長(zhǎng)路徑上，盡早種下“精準(zhǔn)工程"的種子。
第二，價(jià)值觀高度共鳴。
嚴(yán)格的開(kāi)發(fā)周期、冗余的測(cè)試流程、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策文化——AMZ造車的方式，與英福康構(gòu)建真空和傳感器解決方案的方式如出一轍。我們相信，好的工程不分賽道還是產(chǎn)線，本質(zhì)都是對(duì)確定性的追求。
第三，互相學(xué)習(xí)，共同突破。
從全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)到自研自動(dòng)駕駛，AMZ用不到一年時(shí)間完成許多企業(yè)數(shù)年才能走完的迭代。這種敏捷與勇氣，反過(guò)來(lái)也激勵(lì)著英福康在半導(dǎo)體、顯示、太陽(yáng)能等前沿領(lǐng)域持續(xù)挑戰(zhàn)技術(shù)上限。同時(shí)，我們?cè)陔姵刂圃臁㈦姍C(jī)封裝、電子元件焊接等環(huán)節(jié)高效且精準(zhǔn)的檢測(cè)監(jiān)控能力，也為學(xué)生團(tuán)隊(duì)提供了另一種工程視角。
AMZ的2026賽季已啟程，Nera將在Formula Student各站賽事中迎戰(zhàn)全球強(qiáng)手。英福康也會(huì)持續(xù)陪伴這支年輕而專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，用我們的工程底蘊(yùn)，為他們的每一次加速、每一個(gè)轉(zhuǎn)彎、每一次剎車提供“看不見(jiàn)的支撐"。
真正的創(chuàng)新，從不靠運(yùn)氣——
而是精準(zhǔn)的測(cè)量、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡鸵蝗簓ong bu停歇的頭腦。
英福康，與新一代工程人才同行。
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